Thor, Dieu de l'eau par Nigel Roth

Nous sommes en 1947.

Ferrari et Saab lancent leurs premières voitures, Edwin Land présente au monde quelque chose appelé "appareil photo instantané", et le premier prototype de l’AK-47 est construit, pour le plus grand détriment de l'histoire.

Pendant ce temps, Thor Heyerdahl navigue sur cinq mille miles à travers le Pacifique, entre l'Amérique du Sud et les îles Tuamotu sur un radeau de balsa construit à la main.

Mais pourquoi diable cette traversée, vous demanderez-vous peut-être, confortablement installé dans votre fauteuil, rafraîchi par la douce brise de la fenêtre légèrement ouverte de votre salon qui ventile aussi votre martini du soir.

Il l’a faite parce qu'il y croyait !

Heyerdahl était convaincu que ces anciennes civilisations étaient capables d'entreprendre d'étonnants voyages en mer et que cela expliquerait les similitudes que l’on trouve aujourd’hui entre certaines infrastructures sociétales et environnementales, certaines cultures et modes de vie, croyances religieuses et traditions.

Il appela son radeau le « Kon-tiki », du nom du grand prêtre et roi-soleil du légendaire peuple mythique à la peau claire du Pérou. Les Incas ont disparu, mais pas sans nous laisser ces ruines stupéfiantes sur les rives du lac Titicaca.

La théorie de Heyerdahl a été accueillie à l’époque, avec la même dérision que l'idée d'Alfred Wegener selon laquelle les continents de la Terre constituaient une masse solide et unique qui s'écartait, ou les étranges rêveries de Charles Robert Darwin sur l'origine de nos espèces, ou la diablerie de Nicolaus Copernicus "La Terre autour du soleil", ou encore la folle notion antiseptique de Joseph Lister contre laquelle le Lancet a publié de fortes mises en garde.